{"id":1146,"date":"2016-01-12T17:34:04","date_gmt":"2016-01-12T17:34:04","guid":{"rendered":"http:\/\/ignasisayol.com\/nw\/es\/?p=1146"},"modified":"2024-09-03T22:35:00","modified_gmt":"2024-09-03T20:35:00","slug":"encarando-el-futuro-la-digitalizacion-del-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ignasisayol.com\/es\/encarando-el-futuro-la-digitalizacion-del-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Encarando el futuro: La digitalizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

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\"001_small-300x200\"Las nuevas tecnolog\u00edas y la digitalizaci\u00f3n han afectado a todos los sectores. En el caso de los transportes p\u00fablicos no iba a ser menos. Si miramos atr\u00e1s, en 2009, a pesar de que Espa\u00f1a contaba con m\u00e1s de 51 millones de clientes de telefon\u00eda m\u00f3vil, s\u00f3lo 2 millones ten\u00edan un tel\u00e9fono inteligente.<\/p>\n

No era f\u00e1cil pensar en ese momento la evoluci\u00f3n de la que ser\u00edamos testigos en s\u00f3lo 6 a\u00f1os. Sin embargo, algunos valientes apostaron de manera decidida por los canales digitales m\u00e1s all\u00e1 de un perfil en Facebook o Twitter. Alrededor de la web, las redes sociales, el marketing relacional y los dispositivos m\u00f3viles han girado en torno al proceso de evoluci\u00f3n.<\/p>\n

En el transporte p\u00fablico, empezamos viendo la integraci\u00f3n de sistemas a trav\u00e9s de toda una infraestructura, modesta al principio, de monitores que ofrec\u00edan informaci\u00f3n a los usuarios (estimaci\u00f3n de tiempo, avisos, incidencias, etc.). Pero el ofrecer informaci\u00f3n en tiempo real en cada parada no era suficiente. La informaci\u00f3n era importante, pero fue necesario un redise\u00f1o de procesos, en los que entr\u00f3 en juego la web, el portal m\u00f3vil, las redes sociales y, como mencionaba al principio, el marketing relacional. La clave no estaba s\u00f3lo en ofrecer la informaci\u00f3n, sino en establecer qu\u00e9 informaci\u00f3n hab\u00eda que ofrecer y en qu\u00e9 canales.<\/p>\n

Los niveles de penetraci\u00f3n social y usuarios de internet y de dispositivos m\u00f3viles inteligentes han ido creciendo en los \u00faltimos 5 a\u00f1os de manera vertiginosa, lo que ha obligado al sector del transporte p\u00fablico a adaptar de manera continua todos los procesos de transformaci\u00f3n digital. Y la apuesta deb\u00eda centrarse en cuatro principios b\u00e1sicos muy claros:<\/p>\n

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  1. El usuario. Es de vital importancia ofrecer servicios y productos que cubran las necesidades e intereses de los usuarios.<\/li>\n
  2. La especializaci\u00f3n de los canales. Utilizar los canales adecuados en funci\u00f3n del objetivo y el uso que el usuario hace de cada canal.<\/li>\n
  3. Personalizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n. Ofrecer informaci\u00f3n totalmente personalizada con una apuesta clara por el canal m\u00f3vil.<\/li>\n
  4. Optimizar el espacio web. Enfoc\u00e1ndolo a ofrecer una experiencia de usuario \u00fatil y pr\u00e1<\/li>\n<\/ol>\n

    Hoy, el gran reto que encuentra el sector est\u00e1 en el m\u00f3vil. M\u00e1s bien convertir el pago m\u00f3vil seguro en una realidad y en hacer de los dispositivos m\u00f3viles la puerta de entrada principal a los servicios de movilidad.<\/p>\n

    Ya son muchas las compa\u00f1\u00edas que, en este sentido, han apostado no s\u00f3lo por la adaptaci\u00f3n de la web en este tipo de dispositivos, sino que incluyen opciones como apps que permiten a los usuarios la personalizaci\u00f3n a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de rutas en funci\u00f3n de los trayectos que realiza, algunos apuestan incluso para servicios de atenci\u00f3n al cliente en tiempo real a trav\u00e9s de mensajer\u00eda instant\u00e1nea desde la propia aplicaci\u00f3n, etc.<\/p>\n

    Un buen ejemplo de todo ello es la aplicaci\u00f3n de transporte p\u00fablico de Barcelona:<\/p>\n

    AMBtempsbus:<\/p>\n