![\"drones-y-logistica\"](\"https:\/\/ignasisayol.com\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/drones-y-logistica-1.jpg\")
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Posiblemente os suene el concepto de \u2018dron\u2019, o lo que es lo mismo, aviones no tripulados \u2014a menudo con objetivos militares\u2014. La aparici\u00f3n y desarrollo de los drones, el acceso a los mismos y sus posibilidades de uso est\u00e1n llevando a un aut\u00e9ntico dilema legislativo que supone una clara barrera a la innovaci\u00f3n. Por un lado, no resulta complicado llegar a la conclusi\u00f3n de que es imprescindible una cobertura legislativa que regule su uso, ya que el mismo presenta ciertos riesgos. Ahora bien, por otro lado nos encontramos con legislaciones excesivamente conservadoras y, en ocasiones, incluso creadas en tiempos en que este tipo de tecnolog\u00eda ni siquiera exist\u00eda y que, inevitablemente, suponen un obst\u00e1culo en el desarrollo de la innovaci\u00f3n y las infinitas posibilidades que los drones permiten.<\/p>\n
En este sentido, las administraciones competentes de cada pa\u00eds o territorio act\u00faan y reaccionan de manera independiente y muchas veces totalmente diferente. Analizando el caso m\u00e1s cercano, que es el de Espa\u00f1a; despu\u00e9s de la aparici\u00f3n y viralizaci\u00f3n en los medios sociales de un v\u00eddeo con impresionantes im\u00e1genes a\u00e9reas de la ciudad de Madrid captadas por un dron, la AESA (Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea) no tuvo otra salida que publicar una circular en la que dejaba claro que el uso de este tipo de drones no est\u00e1 permitido. La \u00fanica excepci\u00f3n la encontramos en el caso del uso de este tipo de tecnolog\u00eda con un fin recreativo, en este caso su uso est\u00e1 permitido siempre que vuelen por debajo de los 100 metros y se practique en lugares habilitados para la pr\u00e1ctica de aeromodelismo. En el caso del uso con fines comerciales, la AESA dejaba bien claro que est\u00e1 directamente prohibido.<\/p>\n
Estas medidas o leyes, en muchos casos creadas y vigentes con antelaci\u00f3n a la existencia de los drones o antes de que existiera el nivel de accesibilidad al que hemos llegado hoy en d\u00eda, supone, sin duda, para muchos sectores una aut\u00e9ntica barrera que pone l\u00edmite a la innovaci\u00f3n.<\/p>\n
El tema no es sencillo, el uso de este tipo de aparatos implica una infinidad de requisitos y protocolos que deben ser regulados: seguridad, responsabilidad civil, etc. Por lo tanto, la necesidad de una legislaci\u00f3n que lo controle es un hecho, pero una legislaci\u00f3n adaptada y actual. No podemos limitar el desarrollo de tecnolog\u00edas como \u00e9stas con leyes obsoletas si queremos apostar por una cultura industrial basada en la innovaci\u00f3n.<\/p>\n
Conciliar estos dos aspectos parece ser una asignatura pendiente en el caso de Espa\u00f1a. Una asignatura que hay que resolver urgentemente si queremos avanzar. De hecho, parece que ya se ha puesto manos a la obra para acabar con este vac\u00edo legal y la AESA ha asegurado que est\u00e1 trabajando en una regulaci\u00f3n espec\u00edfica para este tipo de aeronaves puedan volar bajo determinadas condiciones y limitaciones. Este prop\u00f3sito permite ver algo de luz al final del t\u00fanel, pero la verdad es que cualquier retraso impuesto a la innovaci\u00f3n y el emprendimiento, irremediablemente se convierte en un retraso global en el desarrollo de cualquier pa\u00eds.<\/p>\n
Todo apunta a que ser\u00e1 un camino largo y dif\u00edcil, pero es posible que iniciativas como la propuesta del gigante Amazon, que pretende utilizar este tipo de dispositivos en el transporte de paquetes, a d\u00eda de hoy m\u00e1s ciencia ficci\u00f3n que realidad, ayuden a que los drones acaben estando presentes en nuestro d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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