![\"last-mile-ignasi-sayol](\"https:\/\/ignasisayol.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/last-mile-ignasi-sayol-1-300x200.jpg\")
\u2018Last mile\u2019 o \u2018\u00faltima milla\u2019 (\u00faltimo kil\u00f3metro), a pesar de ser un t\u00e9rmino totalmente integrado en el mundo log\u00edstico, no nace en la log\u00edstica; de hecho, este t\u00e9rmino proviene del mundo de las telecomunicaciones y se refiere al \u00faltimo tramo de l\u00ednea que da servicio al usuario. Con el tiempo, el t\u00e9rmino ha trascendido de su sector de origen y hoy est\u00e1 totalmente aceptado en el mundo log\u00edstico.<\/p>\n
El comercio electr\u00f3nico est\u00e1 creciendo de forma exponencial en los \u00faltimos a\u00f1os y con \u00e9l ha crecido tambi\u00e9n la problem\u00e1tica \u2018last mile\u2019, convirti\u00e9ndose en un problema, tanto para los operadores log\u00edsticos como para las empresas de distribuci\u00f3n (retailers). Actualmente es este uno de los principales retos log\u00edsticos. Un reto que consiste b\u00e1sicamente en superar las no pocas dificultades a la hora de realizar un reparto o entrega al cliente final: atascos en el tr\u00e1fico, dificultad de estacionamiento en el momento de la entrega, imposibilidad de entrega por ausencia del cliente, etc. Hay que tener en cuenta que el usuario no est\u00e1 dispuesto a pagar por la entrega del producto, quiere el producto al mejor precio posible y con coste de entrega cero -a ser posible-.<\/span><\/p>\n Si bien la barrera espacio-temporal que existe entre el momento y el lugar de producci\u00f3n de bienes o servicios y centros de demanda, gracias a las grandes infraestructuras y los sistemas de transporte, est\u00e1 resuelta a nivel general, lo cierto es que es que el problema del \u00faltimo tramo hasta la entrega no est\u00e1 tan controlado. Y es aqu\u00ed donde entra en juego el reto \u2018last mile\u2019, ya que los problemas que plantea son de gran envergadura. El primero y m\u00e1s importante: clientes insatisfechos. Y el problema no queda s\u00f3lo en en ciudades o n\u00facleos urbanos, sino que si hablamos de regiones aisladas o localidades con dificultades de acceso o problemas en las infraestructuras de transporte, por ejemplo, el problema es mucho mayor. Y el reto tambi\u00e9n. Aunque, aqu\u00ed ya no hablamos de insatisfacci\u00f3n por parte del cliente, sino de la falta de acceso a productos y servicios de los mismos y las limitaciones a las que debido a ello se ven sometidos. \u00bfQu\u00e9 medidas se est\u00e1n tomando?<\/strong><\/p>\n Por un lado se ha trabajado en la flexibilidad en los repartos, se ha logrado trabajar con mayor rapidez, se ha mejorado el seguimiento de los pedidos\u2026 Pero sigue fallando la entrega. Entre las medidas tomadas para aminorar el problema, adem\u00e1s de la posibilidad de recoger el paquete en persona en la oficina de paqueter\u00eda m\u00e1s cercana, se ha apostado por incluir un segundo intento de entrega en el domicilio previa comunicaci\u00f3n directa (normalmente v\u00eda telef\u00f3nica) con el cliente. En cualquier caso, pese a los esfuerzos, no son soluciones realmente satisfactorias. Queda mucho camino por recorrer, modelos de negocios log\u00edsticos que reinventar y mucho que innovar hasta dar con soluciones eficientes que permitan a los clientes las recepci\u00f3n de su pedido de forma c\u00f3moda.<\/p>\n La b\u00fasqueda de alternativas no cesa y el gigante Amazon, por ejemplo, adem\u00e1s de probar (sin mucho \u00e9xito) con taquillas instaladas en lugares de mucho tr\u00e1nsito, hace poco nos sorprend\u00eda con el empleo de drones (a\u00fan en fase de experimentaci\u00f3n).<\/p>\n Propuestas interesantes que, de momento, no suponen una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica y efectiva en una guerra en la que, quien gane la batalla \u2018last mile\u2019, saldr\u00e1 victorioso.<\/p>\n En mi opini\u00f3n y siguiendo el ejemplo del sector de la telecomunicaciones, la problem\u00e1tica del \u2018last mile\u2019 habr\u00e1 que resolverla de la misma manera, a\u00f1adiendo niveles de servicio; no queda m\u00e1s salida que la de segmentar el mercado, ofrecer servicios diferenciados a los clientes. Seguramente, si queremos tener la comodidad m\u00e1xima de entrega en lugar y hora convenidas, tendremos que pagar un precio m\u00e1s alto que s\u00ed aceptamos recoger el paquete en la florister\u00eda de la esquina de casa en el horario que est\u00e1 abierta al p\u00fablico. \u2018Last mile\u2019 o \u2018\u00faltima milla\u2019 (\u00faltimo kil\u00f3metro), a pesar de ser un t\u00e9rmino totalmente…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2011,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"yoast_head":"\n
\nCada vez los clientes exigen con mayor \u00edmpetu una entrega r\u00e1pida y c\u00f3moda, viendo en ello un elemento diferenciador; el problema es que esta exigencia por parte de clientes y empresas dedicadas al comercio electr\u00f3nico, por un lado no est\u00e1 del todo resuelto, y por otro lado supone elevados costes adicionales para los operados log\u00edsticos.<\/p>\n
\nOtra consecuencia directa de ello, muchas empresas se enfrentan a la inaccesibilidad a mercados que podr\u00edan ser muy interesantes.<\/p>\n
\nEl modelo cl\u00e1sico de entrega de paqueter\u00eda urgente mediante furgoneta est\u00e1 llegando a su l\u00edmite de coste, ya que el coste de entregar 50 paquetes al mismo punto de destino no tiene nada que ver con 50 paquetes a 50 destinatarios diferentes.<\/p>\n
\nCada vez m\u00e1s se apuesta por servicios de entrega y devoluci\u00f3n de paquetes en Puntos de Entrega (comercios cercanos al domicilio) como alternativa a la entrega a domicilio, donde el cliente puede recoger su paquete con la ventaja de poder hacerlo dentro del horario de atenci\u00f3n al p\u00fablico del establecimiento.<\/p>\n
\nA d\u00eda de hoy, ning\u00fan operador camina de forma integral en esta direcci\u00f3n. Estamos asistiendo a una aut\u00e9ntica guerra de precios que, unida al aumento exponencial del comercio electr\u00f3nico, se est\u00e1 convirtiendo en un cocktail explosivo para muchas empresas del sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"