![\"\"](\"https:\/\/ignasisayol.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/logistica-sostenible.png\")
<\/p>\nLa log\u00edstica es cada vez m\u00e1s importante para la econom\u00eda. Concretando esta afirmaci\u00f3n, podemos decir que la log\u00edstica, en un pa\u00eds desarrollado industrial, supone el torno al 12% del PIB. Teniendo en cuenta que log\u00edstica tiene un amplio sentido, hablamos de cadena de suministro, y en este \u00e1mbito encontramos no s\u00f3lo empresas de transporte y operadores log\u00edsticos, sino empresas de almacenamiento, manipulaciones, de hardware y software especializadas en el sector, consultor\u00edas, etc. Unas cifras que no sorprenden si tenemos en cuenta cuanto la importancia creciente que tiene la log\u00edstica, tanto en los procesos industriales como la distribuci\u00f3n del producto, debido al aumento imparable del comercio electr\u00f3nico.<\/p>\n
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En este contexto es imprescindible aumentar la eficiencia log\u00edstica si queremos un pa\u00eds viable y de futuro. Por el peso que ya tiene en la econom\u00eda y por la importancia que tiene en hacer viable la producci\u00f3n industrial.<\/p>\n
Hay que decir, sin embargo, que el aumento de la eficiencia no podemos hacerlo de cualquier forma, tenemos un doble reto: aumentar la eficiencia y a la vez preservar el medio ambiente, no tenemos otra opci\u00f3n. Seguramente podemos tener plan B para muchas cosas, pero no hay plan B para el planeta, hay que parar el cambio clim\u00e1tico como sea.<\/p>\n
El Tratado de Par\u00eds de diciembre de 2015 que comenzar\u00e1 a aplicarse de manera seria en 2020, con objetivos ya medibles en 2021, obliga a unas reducciones muy importantes de las emisiones de gases de efecto invernadero. El objetivo es que en 2050 la reducci\u00f3n haya sido dr\u00e1stica y casi total en sectores como el del transporte de personas y mercanc\u00edas.<\/p>\n
A pesar de tener unos objetivos muy importantes de reducciones de gases de efecto invernadero, la tendencia del sector es claramente creciente por varios motivos, pero los principales son:<\/p>\n
Hemos de tener muy presente que este notable crecimiento trae consigo unas consecuencias entre las que destacan:<\/p>\n
Un volumen muy alto de las emisiones globales de efecto invernadero se deben a la actividad log\u00edstica.<\/p>\n
Las infraestructuras que exige el desarrollo, tambi\u00e9n provocan un gran impacto medioambiental.<\/p>\n
Cada vez utilizamos m\u00e1s envases y embalajes, realizamos una gesti\u00f3n ineficaz e insostenible de los mismos.<\/p>\n
Como hemos visto, los retos del sector son enormes, hay que actuar en muchos frentes si queremos conseguirlos. Seguidamente detallaremos algunas de las estrategias que se han puesto en marcha.<\/p>\n
En este momento se torna fundamental la apuesta por veh\u00edculos que permitan mantener una operaci\u00f3n eficaz reduciendo paralelamente su impacto ambiental, como veh\u00edculos h\u00edbridos, el\u00e9ctricos, de gas natural, etc.<\/p>\n
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Se trata de una ley vigente en Estados Unidos, Europa, China y otros pa\u00edses que obliga a que las emisiones medias de las gamas nuevas de coches de una marca cada vez reduzcan su efecto contaminante, siguiendo los objetivos de reducci\u00f3n que se ven en la gr\u00e1fica.<\/p>\n
C\u00f3mo lograrlo:<\/p>\n
La impresi\u00f3n aditiva 3D bajo demanda permite personalizaci\u00f3n e inmediatez, caracter\u00edsticas b\u00e1sicas de la nueva industria 4.0. A medida que la tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D consigue reducir el coste unitario y aumentar la velocidad de impresi\u00f3n hace que m\u00e1s y m\u00e1s cosas se produzcan as\u00ed, no s\u00f3lo los prototipos.<\/p>\n
Este tipo de producci\u00f3n cambiar\u00e1 dr\u00e1sticamente las necesidades log\u00edsticas, har\u00e1 que los operadores log\u00edsticos se conviertan tambi\u00e9n en industriales, produciendo productos en sus instalaciones cercanas a los consumidores. Este fen\u00f3meno reducir\u00e1 la longitud de las cadenas log\u00edsticas, reduciendo tambi\u00e9n sus efectos contaminantes.<\/p>\n
Mejoras en eficiencia y eficacia de las operaciones<\/p>\n
Que permitan mejorar y aumentar la competitividad, por ejemplo:<\/p>\n
En este sentido cabe destacar el papel imprescindible que debe tener la log\u00edstica en los modelos de econom\u00eda circular, en concreto:<\/p>\n
Para ello, la colaboraci\u00f3n es clave.<\/p>\n
Adem\u00e1s, est\u00e1n apareciendo nuevos modelos de negocio a tener muy en cuenta en la estrategia planteada. Un buen ejemplo de ello es:<\/p>\n
Si la pregunta es si ser\u00e1 sostenible la log\u00edstica 4.0, la respuesta es que no hay otra opci\u00f3n, debe serlo. Para lograrlo, el reto es enorme y exige a las organizaciones innovaci\u00f3n, flexibilidad y adaptabilidad. Si hacemos frente a los cambios sin miedos, pero con responsabilidad y apostando por la innovaci\u00f3n y la transparencia, no tengo duda de que lo conseguiremos.<\/p>\n
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