Vivim en una època on la responsabilitat de tots els sectors s’inclina cap a l’evolució a processos empresarials més verds. Els problemes ambientals s’han convertit en preocupacions crítiques a tot el món, i les organitzacions estan sota pressió per a desenvolupar operacions amigables i responsables amb les persones i el medi ambient.
Aquest compromís és, sens dubte, la palanca fonamental cap a la logística verda per part de les empreses, els governs i els consumidors. La logística tradicional ja no pot complir amb les expectatives d’aquesta societat moderna, ja que és innegable que els seus processos i sistemes tenen un gran impacte en el medi ambient. Per tot això, és imperatiu que les organitzacions redissenyin i repensin com fan les coses. Que caminin cap a la reducció dels efectes nocius per a l’entorn, pel bé de la societat i per l’evolució cap a la innovació de les operacions logístiques.
Una de les raons més importants darrere de l’adopció de l’estratègia ecològica en la logística pot centrar-se en la reducció de la càrrega cap al medi ambient causat pel malbaratament de recursos naturals i l’impacte negatiu a l’entorn per part de la indústria. En aquest aspecte, les operacions logístiques han contribuït enormement per a elevar el nivell de la contaminació de l’aire, l’aigua, etc.
La logística en el món representa un sector que deixa una alta petjada de carboni. S’estima que el 8% de les emissions globals de CO2 provenen d’operacions logístiques. Pel que el seu paper dins d’una economia global més sustentable és imperatiu.
Què abasta la Logística Verda?
Davant el repte eco-sostenible que ja no és possible posposar, la logística verda (Green Logistics) descriu tots els esforços per a mesurar i minimitzar l’impacte ecològic de les activitats logístiques. Això inclou la petjada de carboni de la cadena de subministrament, ocupar-se de l’eliminació de residus, embalatge, reciclatge, reducció del consum d’energia, etc.
Se centra en els esforços de les companyies per a implementar operacions més sostenibles i reduir les seves emissions. On l’objectiu principal és coordinar les activitats logístiques i implementar-les de manera que beneficiï l’economia, el medi ambient i la societat.
3 estratègies de logística verda i més rendible
1. Aposta per la logística digital
Les eines digitals són un facilitador cap a una logística més eficient i verda. Per mitjà de la logística digital, com les solucions de logística en el núvol, és possible connectar tots els sistemes i crear una forma de treball a través de sitges. Això permet una visibilitat de les operacions que d’una forma tradicional és impossible. Amb això és molt més senzill eliminar activitats que ja no són útils, per la qual cosa els processos es fan més efectius i alhora més sostenibles.
Un altre aspecte senzill, però alhora important és l’estalvi de paper. Gestionar el treball per mitjà del núvol, permet estalviar-nos milers d’impressions en paper que haurien de viatjar d’un lloc a un altre per a poder mobilitzar el sistema.
La tecnologia digital aplicada a la logística pot proporcionar total transparència en les operacions i és la forma més rendible d’integrar la sostenibilitat en la gestió de la cadena de subministrament. Això és una labor que ha de fer-se tant si es defineix els esforços com a logística verda com si no.
La transformació digital, com ja hem esmentat en altres articles, és un procés necessari per a mantenir-se competitiu.
2. Compartir actius logístics
La falta d’un flux continu i la desconnexió entre processos és un dels grans factors de malbaratament de recursos. En canvi, la col·laboració entre els diferents socis pot fer que les operacions logístiques siguin més sostenibles.
“Compartir actius logístics” és una de les formes per a reduir la petjada de carboni en la logística, segons la proposta feta per ALICE ((Aliança per a la Innovació Logística a través de la Col·laboració Europea). Es refereix a la unió de recursos d’espai per a aprofitar i optimitzar al màxim la capacitat de càrrega de camions, contenidors i trens. Aquest ús compartit permet reduir o eliminar el nombre de viatges amb poca càrrega o fins i tot buits, que és un gran problema de la logística en l’actualitat. En compartir actius podem reduir el nombre de recorreguts buits entre un 15% i un 40% per tant reduir emissions i fer processos més rendibles, un resultat win-win.
https://www.etp-logistics.eu/roadmaps/sustainable-safe-and-secure-supply-chains/
Es tracta d’avançar en el revolucionari concepte del Physical Internet que ja hem tractat en un altre article.
3. Optimització de les rutes de transport
El transport és una de les fonts que produeix més emissions de gasos d’efecte d’hivernacle. Optimitzar les rutes és una gran eina perquè els productes es moguin de la forma més eficient possible. Traçar rutes més intel·ligents, que eviten el tràfic, els obstacles i altres factors, pot reduir la petjada de carboni i ser molt més eficaç en els lliuraments.
Un altre avantatge significatiu és l’estalvi de combustible, per la qual cosa redissenyar les rutes i planificar els temps beneficia tant a l’empresa com al medi ambient.
Què passarà si no actuem cap a la logística verda?
Les empreses de totes les grandàries i les operacions logístiques que no apostin decididament pel canvi cap a la responsabilitat ecològica es quedaran enrere de l’evolució del mercat, deixaran de ser competitives.
Aquest s’ha convertit en un gegantesc esforç que uneix empreses i proveïdors logístics, que en coordinació estan generant estratègies per a reduir la petjada de carboni. A mesura que les preocupacions ambientals s’han convertit en una prioritat més alta per als consumidors, més empreses es comprometen cap a objectius sostenibles, en un esforç per ser els més ecològics possibles. Això els donarà una proposta de venda única per a guanyar nous clients que fins i tot estan disposats a pagar més per productes i serveis més responsables.
Si una empresa no aposta per una logística verda, a la llarga (i pot ser que no hagi de passar molt de temps) es trobarà en un desavantatge significatiu.
En canvi, amb una gestió de la cadena de subministrament centrada en pràctiques sostenibles, es creen processos eficients que redueixen el consum de recursos i els seus costos associats. Definitivament és aquesta una veritable revolució que implica el món de la logística, on la innovació i la transformació digital estan del seu costat per a empoderar el canvi.
La logística no és contaminant per se, el repte està a crear processos logístics sostenibles i de zero emissions. Hem de repensar com fem les coses, no hi ha una altra alternativa. Per a aconseguir-ho tenim multitud de tecnologies disponibles, només cal posar-s’hi, qui no ho faci sortirà del mercat tard o d’hora.
